江苏南京市浦口区星甸镇孟家圩防洪通道，南京这几天正在进行提档升级。首试烧成与其他道路不同，垃圾路垃这条道路基层采用的残渣村公材料材料来自生活垃圾焚烧后的炉渣。据浦口区交通运输局透露，铺农用炉渣变废为宝铺设的圾焚道路，不但基层强度较好，筑路也节约了大量工程资金。南京

3月29日上午，首试烧成记者来到孟家圩防洪通道，垃圾路垃作为农村公路升级改造项目，残渣村公材料这里的铺农水泥路将改造为沥青路。卡车将筑路材料卸下，圾焚工人们配合摊铺机将材料铺平在道路上，筑路施工现场看似与其他道路改造没有什么不同，南京筑路材料却“大有学问”。

“这个摊铺的材料里，掺入了日常生活垃圾焚烧后产生的炉渣。”浦口区交通运输局负责人指着不远处的垃圾焚烧厂对记者说，近几年来，南京市农村道路提档升级，一直在尝试低碳环保的新材料。在计划对孟家圩防洪通道进行改造时，发现垃圾焚烧厂产生的炉渣与铺设道路基层所使用的材料非常相似。在经过与科研单位的一系列实验、环保部门鉴定及道路实验段测试后，炉渣被使用到了孟家圩防洪通道的改造中，也成为省内首条应用该技术的示范路。

该负责人说，与使用普通路基材料相比，采用生活垃圾焚烧炉渣每吨可节省3—5元，8公里长的孟家圩防洪通道铺设下来，总共可节省70多万元。“除了经济效益以外，炉渣含泥量较小，用作基层材料强度高、性能好，对基层早期病害控制也有很好效果。”该负责人表示，他们正在研究如何将炉渣利用到沥青层中，如果成功，又可以节约100多万元。

臭气熏天的生活垃圾如何变废为宝?记者又前往南京天合嘉能再生资源有限公司进行探访。

“每天河西、江浦等地区2000吨的生活垃圾被送往星甸垃圾焚烧发电厂，经过焚烧后产生400吨炉渣，然后被送到这里。”该公司总经理许福建说。堆放在厂区的炉渣先要经过筛分、破碎，将其中没有焚烧掉的废铁等杂质清理出来，再用水清洗去除粉尘，形成直径在12毫米以内的颗粒，与砂石等混合就形成了基层筑路材料。

据介绍，目前全省都在对农村公路进行提档升级，路基以及路面基层的材料用量很大，而材料供应越来越紧张，另一方面，大量的生活垃圾焚烧炉渣无法处置，只能填埋。将炉渣用于路基路面材料当中，既可缓解道路建设材料紧缺问题，又能减少炉渣废弃产生的土地占用，降低处置费用。

据悉，该项技术已形成《生活垃圾焚烧炉渣在道路基层中的应用》课题，并获得市交通运输局立项，待试点成功后将重点在全市农村公路提档升级中应用。

垃圾焚烧后产生的炉渣被用做孟家圩防洪通道的道路基层︒

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