据经济之声《天下财经》报道，中国制造亚洲开发银行近日发布了一份《2015年亚洲经济一体化报告》。高端高铁报告显示，称雄中国在亚洲高端科技产品出口中所占的亚洲份额已位居亚洲第一，远超韩国日本。核电其中，叫响以高铁、中国制造核电和卫星等为代表的高端高铁中国高端制造产品深受亚洲各国欢迎。通过全产业链的称雄优势和创新驱动，中国正在逐步告别“世界初级工厂”称号。亚洲

高端科技产品出口份额大幅提高，核电远超日韩

这份亚行的叫响报告显示，2014年，中国制造中国已经成为亚洲高端科技产品出口的高端高铁主导力量，出口份额占到43.7%;而日本所占的称雄份额从2000年的25.5%下降到2014年的7.7%，低于韩国的9.4%。除了高端科技产品出口份额的大幅提升，报告还指出，低端科技产品出口占中国出口的比重从2000年的41%，下降到2014年的28%。值得一提的是，这份报告与日本相关机构调研的数据相吻合。

按照国际标准，所谓的高端科技产品，指的是航空航天设备、办公器械、通信设备、医学和精密仪器等。国家发改委对外经济研究所国际合作室主任张建平认为，我国高端科技产品在亚洲市场上的份额大幅上升，依托于我国技术的突飞猛进。

张建平表示，中国这十多年在走出去的过程中，技术进步是比较快的。这么多年来，中国一直在强调自主研发、自主品牌和自主知识产权，取得了非常好的成绩。所以现在在国际市场上的份额也在不断提升。

高铁、核电、卫星，“中国制造”新名片

在众多的高端科技产品中，高铁、核电和卫星产品等深受青睐，成为“中国制造”走出去的新名片。在印尼，中国中标印尼首条高铁项目，成为首个全产业链运营的成功案例。而泰国是我国自主研发的全球卫星定位与通信系统——北斗导航系统的首个海外用户。在民用产品方面，华为已经与东南亚主要运营商建立了战略合作伙伴。

商务部研究院副院长邢厚媛指出，我国高端科技产品之所以能够赢得信任和青睐，不仅仅因为质优价廉，还得益于全产业链的优势，特别是一些优势产业的发展，比如高铁、电力、通信等等。也就是说，中国企业已经具备了系统性的优势。从规划设计到建设、安装，包括设备本身。全系统性的优势是中国高端科技产品整体优势的一部分。

高端科技产品日益得到国际认可，这对中国来说既是机遇，也是挑战。如今，我国的铁路、电力、通信等高端技术产品带着自信走出国门，下一步，如果想以过硬的产品质量保持和扩大已经获得的国际市场份额，找到核心竞争力是关键。

不断创新是中国高端产品的核心竞争力

数据显示，2015年1-11月，中国出口马来西亚的航空航天设备及其零部件，以及药品、核反应堆和电机、电气等高端科技产品，出口总值都比2014年同期有所上升。

同时，来自印尼中央统计局的数据也显示，2015年1-10月，印尼从中国的进口额比2014年同期增加64.39%。其中，中国高端科技产品出口增加是重要原因。邢厚媛指出，中国高端科技产品要想走得稳，走得远，创新是关键性的因素，但其中，技术创新并不是全部。

邢厚媛认为，高科技产业发展的不竭动力是创新。但是值得注意的是，这个创新不仅仅是技术创新本身。技术创新是最重要的，但不是全部。还有比如说，在发展理念上的创新，制度的创新和商业模式的创新。其中，商业模式中的合作非常重要。通过“一带一路”可以凝聚更多的国家，更多的民众，甚至包括第三方，比如欧洲国家的企业，都可以参与到亚洲的创新发展、合作发展当中。

产业升级见成效，带来双赢

其实，中国高端科技产品在亚洲市场上受到广泛欢迎，对于中国和亚洲各国来说，无疑是双赢的局面。就中国来说，坚持产业升级已经初见成效;与以往出口中低端消费品相比，高端科技产品出口让中国在亚洲的产业链和价值链的地位有所提高。而对亚洲各国来说，中国的崛起会帮助整个亚洲的基础设施建设进一步完善;并可以在整个区域内通过合作形成完整的产业体系。

国家发改委对外经济研究所国际合作室主任张建平表示，未来会有越来越多的中国基建装备、基建大项目到“一带一路”国家去合作，帮助这些国家完善基础设施，推动这些地区加快发展。这样的话，中国会为整个区域的合作提供越来越多的公共产品，履行大国责任。

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